FESTO氣缸的控制器能實(shí)現(xiàn)哪些功能？
FESTO氣缸控制器能實(shí)現(xiàn)哪些功能:主要分為啟動、停止及程序運(yùn)行控制，運(yùn)行控制是對8個電磁閥進(jìn)行順序啟動及不同定時，為使控制簡單化，采用同時啟動、不同延時、各自定時的方法實(shí)現(xiàn)，8個電磁閥分別由輸出端Y1-Y8驅(qū)動。

為了達(dá)到FESTO氣缸的完全密封,要求活塞環(huán)裝入氣缸后依自身彈力在缸內(nèi)形成正圓,使其外與氣缸內(nèi)壁完全貼合,得到較*的密封狀態(tài),還要求環(huán)端隙開口在工藝許可的條件下,尺寸盡可能小,以控制氣缸的竄氣量。

在活塞環(huán)的過程中,對環(huán)外形線的漏光度和環(huán)的端隙尺寸提出以下較*的技術(shù)要求：

1、漏光度對環(huán)密封的影響漏光度的大小直接影響著氣缸的初始密封能力,同時也影響到環(huán)端隙的加速增大,縮短活塞環(huán)的使用壽命。這一點(diǎn)通過較*的加工工藝方法便可以得到**。

2、端隙對發(fā)動機(jī)**的影響端隙尺寸與環(huán)的靜態(tài)半徑值之間存在著圓周率相對應(yīng)的函數(shù)關(guān)系,靜態(tài)分析表達(dá)式為:ΔL(x)=2π(R-rx)(R>rx)式中,ΔL(x)為端系尺寸;R為環(huán)工作磨損半徑;rx為環(huán)靜態(tài)半徑值;(R-rx)為環(huán)半徑磨損量。
FESTO氣缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況：如果出現(xiàn)此類情況，不管怎么去操作無桿氣缸，其都不會發(fā)生動作或者動作非常小。這時就要檢查一下活塞和活塞桿的密封情況是不是太緊，再看看是不是有臟東西或膠質(zhì)沉淀物：檢查活塞桿和缸筒的軸心線是不是對中的，易損件和密封件有沒有完*。

3.閥芯卡住或者閥孔堵塞：如果流量閥或是方向閥的閥芯卡住或是閥孔堵塞的時候，無桿氣缸在這個時候就比較容易發(fā)生誤動作或動作失靈。如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)及時檢查油液是否被污染；看看是否有臟東西或膠質(zhì)沉淀物卡住閥芯導(dǎo)致堵塞閥孔；還有就是要檢查閥體磨損到什么程度。

4.液壓系統(tǒng)中有時候會進(jìn)入空氣：一般這種情況都是因?yàn)榭刂乒苈分泄?jié)流的阻力太大，流量閥的調(diào)節(jié)不是很正確，控制的壓力也不合適，同進(jìn)壓力源也受到了干擾。這個時候就應(yīng)該檢查控制壓力源，確保壓力一定要調(diào)節(jié)到系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)值。