小金井導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),**KOGANEI導(dǎo)桿氣缸
適合用于搬運(yùn)線上的制動(dòng)、提升用
●對(duì)應(yīng)的用途主要是滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承形兩種
●有四種方式，兩個(gè)方向配管的安裝形式
搭載直線形導(dǎo)軌，確保**直進(jìn)
●支持多面裝載，三個(gè)面均可載物，充分加大了設(shè)計(jì)自由度
●徹底實(shí)現(xiàn)超薄小形化
搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
7.活塞桿和直線導(dǎo)軌都涂有潤(rùn)滑脂，做
沒有擦掉。這樣做可能導(dǎo)致**操作。
如果您無法看到潤(rùn)滑油，涂抹一些潤(rùn)滑脂。
氣缸：小金井**的潤(rùn)滑脂（參見第??）導(dǎo)軌：2號(hào)鋰式黃油

小金井導(dǎo)桿氣缸結(jié)構(gòu),**KOGANEI導(dǎo)桿氣缸

8.請(qǐng)注意，您不能在前端表面采用螺紋孔
（桿側(cè)）氣缸，如果你使用埋頭掛載孔在筒體。
（雙動(dòng)式，單作用推式，單動(dòng)拉
從??10型，和雙作用雙桿端式[0.394在]以??32[在1.260]）
9.如果您使用的是氣缸和引導(dǎo)，運(yùn)用組合氣缸接頭的柔性連接。
●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)*輸出力
●甚至有附緩沖件，尾端保持型，對(duì)稱型的式樣
在工作臺(tái)上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，
實(shí)現(xiàn)了*精度、*剛性、*出力的新型執(zhí)行元件。
采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。
考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)先安置了定位銷孔。