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FESTO緊湊型氣缸 雙作用本體材質(zhì)
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)。
運(yùn)行功率*且使用壽命長(zhǎng)
派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸(直線驅(qū)動(dòng)器)、擺動(dòng)氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸,以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外,我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸,具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸。
用于位置檢測(cè)
**多種派生型用于鋰離子制造的**系統(tǒng)
可維修性經(jīng)過簡(jiǎn)化,生命周期得以延長(zhǎng),從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以**活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,以**執(zhí)行元件潤(rùn)滑;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新。
產(chǎn)品型號(hào):
DSBC-80-80-PPVA-N3
DSBC-125-350-PPVA-N3
DSBC-40-40-PPVA-N3
DSBC-40-80-PPVA-N3
DSBC-50-240-PPVA-N3
DSBC-50-250-PPVA-N3
DSBC-63-140-PPVA-N3
氣缸DSM-32-270-P-A-B 費(fèi)斯托
DSNU-32-30-PPV-A 費(fèi)斯托
比例方向控制閥MPYE-5-1/4-010-B 151694
費(fèi)斯托 電磁閥VSVA-B-T32C-AZD-A2-1T1L
VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L
festo VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-S
FESTO緊湊型氣缸 雙作用本體材質(zhì)
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