供應(yīng)費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸參數(shù)
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產(chǎn)品名稱(chēng): 供應(yīng)費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào): DGC-K-40-800-PPV-A-GK
產(chǎn)品展商: FESTO
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
供應(yīng)費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸參數(shù)
由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。
氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。
供應(yīng)費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸參數(shù)
的詳細(xì)介紹
供應(yīng)費(fèi)斯托，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸參數(shù)
特點(diǎn)應(yīng)用:
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm；
標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可**超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)**到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。
活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快地磨損，沒(méi)有自導(dǎo)向。
伸出和縮回的速度不一樣。
帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無(wú)泄漏的長(zhǎng)行程，無(wú)限制。不帶外部導(dǎo)軌，用于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)功能。
緊湊型：比標(biāo)準(zhǔn)型 DGC-G 窄 30%
不配備導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器，用于簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)器功能
定位**差，因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣
一般用于短行程,大多活塞桿可以回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。
機(jī)械耦合氣缸是無(wú)桿直線氣缸，其滑臺(tái)通過(guò)與活塞的機(jī)械耦合進(jìn)行移動(dòng)。在這種結(jié)構(gòu)中，氣動(dòng)空間沿縱向打開(kāi)，由活塞前方或后方的彈性密封帶密封在外部。 這些直線氣缸特別適用于下列情況：活塞桿氣缸需要太多的安裝空間，或所需行程長(zhǎng)度大于活塞桿氣缸的行程長(zhǎng)度。
產(chǎn)品型號(hào):
VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8-1C1
ADN-50-75-A-P-A,FESTO
電磁閥線圈VACF-B-C1-1A
DFM-32-125-B-PPV-A-GF
VUVG-L18-M52-RT-G14-1P3
VUVG-L10-M52-RT-M5-1P3
LRP-1/4-10
阻擋氣缸DFSP-20-15-PS-PA
CPE18-M1H-5/3G-1/4
CPE10-M1BH-5JS-M5
流量調(diào)節(jié)閥GRPO-10-PK-3
電磁閥 型號(hào)：MFH-3-1/2-S
電磁閥型號(hào)：VUVS-L25-P53C-MD-G14-F8 575523
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