原裝DENISON壓力控制閥,全新派克壓力控制閥
帕克擁有的，從我們的全球領導地位源于九大核心技術，運動和控制，
液體處理和產品獨特的數(shù)量和種類氣體，液壓，氣動，過程控制和密封和屏蔽。
我們可以單獨應用這些產品和這些技術來解決客戶所面對的簡單的問題，
或者我們可以將他們開發(fā)出解決復雜的挑戰(zhàn)系統(tǒng)。
派克的壓力控制閥是我們各種同軸安裝電流、針孔閥和單向閥的**補充。
基本駐車制動閥的功能如上所述。然而，額外的功能通常內建或添加到駐車制動閥，
以滿足客戶的要求。微型開關或接近傳感器是常見的補充，提供反饋以使飛行員知道控制臂的位置。
還通常添加熱安全閥以允許制動液壓裝置的壓力釋放。
停機期間產生的熱量可以在飛機停放時遷移到系統(tǒng)中。這可以防止制動器無意中加壓超出設計限制。
這些泄壓閥提供可調節(jié)壓力控制，并且限制應用中通常需要的功能，
這些應用中的壓力需要進行準確控制，同時需要這一制造廠進行手動設置。
特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。
帕克是在運動技術的行業(yè)**及控制它可為移動，
帕克可以在幾乎一切舉動被發(fā)現(xiàn)。
停車制動閥位于主缸和制動器之間的制動管路中。
它們習慣于在飛機上的制動器上施加壓力，作為防止飛機在接地時移動的一種方式。
停放制動閥具有連接到上游主缸的兩個入口端口或配件，
以及連接到下游制動器的兩個出口端口或配件。
電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，
每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，
哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，

原裝DENISON壓力控制閥,全新派克壓力控制閥