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產(chǎn)品資料

緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法

如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法
產(chǎn)品型號: ADVU-40-50-P-A
產(chǎn)品展商: FESTO
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簡單介紹

緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式套。為了保持與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,


緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法  的詳細(xì)介紹
緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提*制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和**要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
工作壓力 11.6 psi ... 145 psi
氣缸是使用壓縮空氣進行運動的元件,這就是它們也被稱為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對于許多應(yīng)用領(lǐng)域來說是一種特別經(jīng)濟*效的解決方案,即使在極端惡劣的環(huán)境條件下也是如此,并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性,氣缸堅固而靈活,這也使它們能夠抵抗*外力。
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.52 J
6 bar 時的理論力值,返回行程 686 N
  單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢,聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動較大,而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見不到單缸發(fā)動機上,兩缸機也不*找了,是3缸發(fā)動機。國內(nèi)**的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機。 
在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提*發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而可以提*發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使汽車更容易起動,加速響應(yīng)性更*。為了提*氣車的**,必須增加氣缸數(shù)。

151178_GRLA-3/8-B 
151165_GRLA-1/8-B 
4516324_HGL-1/4-B-CS 
4516338_HGL-3/8-B-CS 
4516340_HGL-1/2-B-CS 
570768_PUN-V0-16X2-BL 
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緊湊型氣缸費斯托安裝使用方法

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