*質(zhì)量西克C型槽磁性氣缸傳感器，SICK磁性氣缸傳感器描述
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活塞到端的檢測(cè)
中間段精準(zhǔn)信號(hào)收集檢測(cè)
目標(biāo)檢測(cè)：夾具及磁性氣缸
磁傳感器廣泛用于現(xiàn)代工業(yè)和電子產(chǎn)品中以感應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度來(lái)測(cè)量電流、位置、方向等物理參數(shù)。
在現(xiàn)有技術(shù)中，有許多不同類型的傳感器用于測(cè)量磁場(chǎng)和其他參數(shù)。
例如采用霍爾（Hall）元件，各向異性磁電阻（Anisotropic Magnetoresistance, AMR）
元件或巨磁電阻（Giant Magnetoresistance, GMR）元件為敏感元件的磁傳感器。
TMR（Tunnel MagnetoResistance）元件是近年來(lái)開(kāi)始工業(yè)應(yīng)用的新型磁電阻效應(yīng)傳感器，
其利用的是磁性多層膜材料的隧道磁電阻效應(yīng)對(duì)磁場(chǎng)進(jìn)行感應(yīng)，
比之前所發(fā)現(xiàn)并實(shí)際應(yīng)用的AMR元件和GMR元件具有更大的電阻變化率。
我們通常也用磁隧道結(jié)（Magnetic Tunnel Junction, MTJ）來(lái)代指TMR元件，
具有PNP/ NPN型
需要一定的安裝力（傳感器、電纜）
簡(jiǎn)單的自學(xué)習(xí)過(guò)程
完全安裝在C型槽內(nèi)
靈活、小巧：具備2個(gè)可調(diào)開(kāi)關(guān)點(diǎn)的MZ2Q 磁性氣缸傳感器
 同一原理，兩種安裝：適用于T型槽及C型槽
槽內(nèi)自頂向下方便安裝
快速、經(jīng)濟(jì)的氣缸終端位置及氣缸或夾具中部檢測(cè)
在氣缸及夾具上的典型應(yīng)用：
MTJ元件相對(duì)于霍爾元件具有更*的溫度穩(wěn)定性，更*的靈敏度，更低的功耗，更*的線性度，
不需要額外的聚磁環(huán)結(jié)構(gòu)；相對(duì)于AMR元件具有更*的溫度穩(wěn)定性
，更*的靈敏度，更寬的線性范圍，不需要額外的set/reset線圈結(jié)構(gòu)；
相對(duì)于GMR元件具有更*的溫度穩(wěn)定性，更*的靈敏度，更低的功耗，更寬的線性范圍。
自帶平頭緊固安裝螺栓的一體化設(shè)計(jì), 45度旋轉(zhuǎn)完成緊固
不超過(guò)30mm外殼尺寸(23.7~26.3mm')，易于安裝在短行程氣缸上
PVC/PUR出線, IP67 / IP 68 / IP 69K 防護(hù)等級(jí) (不同型號(hào))
行業(yè)應(yīng)用
檢測(cè)所有帶C型槽的氣缸或電缸的活塞行程位置
適用于帶C型槽的線性滑軌，氣動(dòng)爪定位
元器件裝配、移動(dòng)、拾取等工位檢測(cè)
客戶獲益
減少維護(hù)成本，確保氣缸開(kāi)關(guān)在沖擊和振動(dòng)情況下也檢測(cè)可靠穩(wěn)定
增加設(shè)備產(chǎn)能，因?yàn)槭褂昧薙ICK獨(dú)有的GMR和ASIC技術(shù)，****檢測(cè)開(kāi)關(guān)位置，消除錯(cuò)誤信號(hào)
輸出方式靈活多樣,適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求
一體化設(shè)計(jì)節(jié)省時(shí)間和成本,方便快捷
為短行程氣缸提供了解決方案
適應(yīng)于油污和潮濕等惡劣環(huán)境
特性規(guī)格：
檢測(cè)量程0…50mm
1個(gè)傳感器2個(gè)開(kāi)關(guān)點(diǎn)
特性規(guī)格：
檢測(cè)C型槽氣動(dòng)/電動(dòng)執(zhí)行器的活塞位置如，F(xiàn)esto 或SMC
適用于所有帶C型槽的氣缸或線型滑塊
只需一個(gè)安裝槽

*質(zhì)量西克C型槽磁性氣缸傳感器，SICK磁性氣缸傳感器描述