詳細(xì)介紹費(fèi)斯托 緊湊型氣缸ADN-12-5-A-P-A
緩沖P 緩沖PPS
工作方式
ISO 15552
**
? 無需調(diào)節(jié)
? 節(jié)省時(shí)間
**
? 無需調(diào)節(jié)
? 緩沖能力四倍于ADN-…-P
? 節(jié)省時(shí)間
? 降低噪音
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)派生型
符號(hào)主要特性簡要說明
S1 加強(qiáng)型活塞桿提*側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個(gè)基本型氣缸的數(shù)倍
S2 雙端活塞桿用于兩端工作，推進(jìn)和返回行程的力相同，用于安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件耐受120 °C
S10 活塞低速恒速運(yùn)動(dòng)（慢速） 適用于以恒定、無抖動(dòng)的速度慢速在氣缸的整個(gè)行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）
S11 低摩擦特殊密封件可大大減少系統(tǒng)磨損。就等于大大降低了響應(yīng)壓力。
密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質(zhì)）
S20 雙端中空活塞桿用于供給真空、小部件、介質(zhì)等
K2 加長活塞桿外螺紋–
K5 特殊活塞桿螺紋公制標(biāo)準(zhǔn)螺紋符合ISO
K8 加長活塞桿–
K10 順滑陽極氧化鋁活塞桿專用于焊接環(huán)境:
– 防焊渣
– 工作負(fù)載小
– 與鋼相比，表面硬度更*
– 使用壽命長
? 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可根
據(jù)個(gè)性化需要配置派生型
? 集成緩沖，用于吸收殘余能量
? 具有非同一般的緩沖特性以及
極小的摩擦系數(shù)，使用壽命長
? 易于安裝，安裝附件齊全，可
用于幾乎任何一種安裝形式
一覽
活塞桿可選外螺紋或內(nèi)
螺紋
安裝方式選項(xiàng)：
內(nèi)螺紋和通孔
三側(cè)有傳感器槽，用于
齊平安裝接近開關(guān)
磁體，用于電子式位置
感測
集成緩沖，用于吸收殘余
能量
端蓋內(nèi)的定位孔匹配定
位銷ZBS
超越標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)大的**便利可靠
? 緊湊型氣缸系列ADN/AEN
符合標(biāo)準(zhǔn)ISO 21287
? ADN/AEN派生型眾多，其結(jié)構(gòu)
緊湊，應(yīng)用廣泛，因而與眾不
同
? 該氣缸配備塑料彈性緩沖墊
工作方式
? 該氣缸配備自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖
就緩沖能力而言，緊湊型氣缸
ADN-…-PPS 填補(bǔ)了ADN-…-P 和
ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)氣缸之間的空
白。
應(yīng)用
? 小負(fù)載
? 低速
? 緩沖能力小
應(yīng)用
? 更大的負(fù)載
? 更*的速度
? 更大的緩沖能力
ADN-…-P
ADN-…-PPS
? 派生型眾多，靈活性**
? 用接近開關(guān)電子式感測位置
? 優(yōu)化的制造工藝，采用**技
術(shù)，在氣缸領(lǐng)域有著40 多年
的積累，成就了Festo 和ADN/
AEN 這對(duì)*組合
安
KP 帶夾緊裝置活塞桿集成夾緊裝置
EL 帶終端位置鎖正鎖定終端位置，作為掉落

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