新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸

配置參數(shù)

進(jìn)一步產(chǎn)品描述

smc薄型氣缸拆卸說明

q裝拆時(shí)，要用合適的手鉗(C形彈性擋圈安 裝工具)進(jìn)行。 w使用適合的手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的 場(chǎng)合，從手鉗(C形彈性擋圈安裝工具)的前 端部，彈性擋圈會(huì)飛出，對(duì)人體及周邊機(jī) 器帶來?yè)p害是可能的，應(yīng)注意。另外，安 裝時(shí)，確認(rèn)彈性擋圈可靠進(jìn)入槽內(nèi)再供 氣。 彈性擋圈的裝卸 注意 CQ2薄型氣缸為了機(jī)械裝置整體小型化，省 空間設(shè)計(jì)，從總長(zhǎng)度到各部件都是以*小尺 寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。為此，以拉桿型氣缸為代表的 以前的氣缸用同樣方法使用的場(chǎng)合，其** 有可能明顯降低，故在使用時(shí)請(qǐng)注意。 安裝 注意 q允許橫向負(fù)載 可向活塞桿前端加的橫向負(fù)載是有限的。 一旦超過加的橫向負(fù)載的界限，會(huì)導(dǎo)致由 于密封件類異常磨損而出現(xiàn)漏氣，還可能 有缸筒與活塞咬住軸承部發(fā)生異常磨損。 往活塞桿上加橫向負(fù)載時(shí)，應(yīng)處于樣本內(nèi) 所示允許值內(nèi)進(jìn)行。允許橫向負(fù)載在不能 容納的場(chǎng)合，可使用雙桿氣缸、設(shè)置導(dǎo) 桿，相應(yīng)變更缸筒尺寸，以便處于允許值 以內(nèi)。另外，比從前的產(chǎn)品CQ2薄型氣缸 耐2倍的橫向負(fù)載的耐橫向負(fù)載氣缸(第128 頁(yè))也可作為標(biāo)準(zhǔn)品使用。 w與工件的連接 在活塞桿端安裝工件時(shí)，活塞桿和工件應(yīng) 對(duì)中進(jìn)行連接。如果活塞桿和工件有偏心 會(huì)導(dǎo)致橫向負(fù)載的發(fā)生，也可能和q發(fā)生 同樣的問題。為了避免氣缸上產(chǎn)生偏心負(fù) 載，**使用浮動(dòng)接頭或簡(jiǎn)易接頭。 安裝 注意 e關(guān)于多臺(tái)氣缸同步使用 氣缸速度的難控制，供給壓力和負(fù)載的變動(dòng)、溫 度和潤(rùn)滑狀態(tài)的變化、各臺(tái)氣缸的**差別、各 部件長(zhǎng)年的變化等為氣缸速度變動(dòng)的主要原 因。為此，讓多臺(tái)氣缸同步使用時(shí)，如果在短時(shí) 間內(nèi)，用速度控制閥調(diào)整也有可能，但由于各個(gè) 條件的變化，同步很容易失去。失去同步的場(chǎng) 合，由于氣缸的動(dòng)作位置不同，引起活塞桿上受 物理的力，密封件出現(xiàn)偏磨損及導(dǎo)向套磨損，引 起缸筒和活塞的咬住等。因此，在同步使用時(shí)應(yīng) 避免僅對(duì)氣缸進(jìn)行調(diào)整。不得不多臺(tái)同步使用 的場(chǎng)合，不要發(fā)生由于氣缸輸出力差而導(dǎo)致的工 作惡化，負(fù)載上應(yīng)使用剛性*的導(dǎo)桿。

新款CDQ2B50-45DZ-A73，SMC氣缸