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中文資料:SMC標準氣缸MDBT40-700Z
**:
電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗,即更
節(jié)能。而在往復運動周期較長(大于1min)時,氣缸
越長,對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額
定效率可達90%以上,但在直線往復運動(絲杠轉(zhuǎn)換)
竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器
的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電
磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間
中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。
技術參數(shù):
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 700 氣缸行程 700mm
氣缸追記號 - 無防護套,氣緩沖
行程調(diào)整標記 - 無
氣缸追記號2 - 無防護套,氣緩沖
實物圖:
說明:
SMC氣缸活塞與活塞桿也有制成整體式結(jié)構的,但它
只適用于尺寸較小的場合?;钊话阌媚湍ヨT鐵制造,
的阻力。它結(jié)構簡單,摩擦阻力小,可耐*溫,但泄漏
大,加工要求*,磨損后無法恢復原有能力,只有在尺
活塞桿則不論是空心的還是實心,大多用鋼料制造。間
隙密封,它依靠運動件間的微小間隙來防止泄漏。
為了提*這種裝置的密封能力,常在液壓缸氣缸活塞的
表面上制出幾條細小的環(huán)形槽,以增大油液通過間隙時
寸較小、壓力較低、相對運動速度較*的缸筒與活塞間
進行使用。
中文資料:SMC標準氣缸MDBT40-700Z
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