油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
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產(chǎn)品名稱: 油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: YUKEN
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
小的內(nèi)部泄漏
內(nèi)部泄漏非常小，每分鐘少于5滴，這是
通過提升閥設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
兩種安裝類型：墨盒和子板
兩種類型的安裝尺寸均符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
防水型符合JIS D 0203水噴霧試驗(yàn)也可用。
油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
的詳細(xì)介紹
油研壓力控制閥規(guī)格型號，YUKEN檢測方式
小的內(nèi)部泄漏
內(nèi)部泄漏非常小，每分鐘少于5滴，這是
通過提升閥設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。
兩種安裝類型：墨盒和子板
兩種類型的安裝尺寸均符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
防水型符合JIS D 0203水噴霧試驗(yàn)也可用。
僅適用于“D24”線圈。
由于交流和直流電磁閥都采用插入式電氣接線，因此閥門可以
在不拆除接線的情況下移除（CDSC-01的線圈類型只是飛線。）
作為50-60 Hz普通服務(wù)AC電磁閥，在應(yīng)用頻率時(shí)不需要重新布線
改變。
采用K系列直流電磁鐵，具有出色的直流控制聲譽(yù)。
（CDSC-01的線圈類型帶有浪涌抑制器。）
在20設(shè)計(jì)閥門，開啟壓力為0.035 MPa（5 PSI）
（代碼“5”），用于完全關(guān)閉閥門，當(dāng)然是
有必要引入加油d油進(jìn)入排油口
必須按下活塞。
因?yàn)檫@些閥門是提升式的，所以沒有重疊，*
可以實(shí)現(xiàn)回應(yīng)。 同時(shí)，消除了液壓鎖定。
因?yàn)榘惭b表面符合ISO 4401-AB-03-4-A，所以
是與傳統(tǒng)閥門的可互換性。 這樣做
可以將這些閥門與01系列模塊組合使用
閥門。
加壓油被引入排油口，油朝向
打開閥門的方向，這是非常危險(xiǎn)的
必須優(yōu)良避免。因此，請不要提供任何
在使用50個(gè)設(shè)計(jì)閥的情況下，加壓油進(jìn)入排油口。
這些閥門也用于旋轉(zhuǎn)閥芯
手動或通過凸輪和方向移動
油流量 結(jié)合的制度機(jī)制
在這些閥門中防止閥門
由于振動或任何變化而自行轉(zhuǎn)換
其他沖擊。
G系列電磁換向閥采用電子方式
電路可以調(diào)節(jié)閥芯的換檔時(shí)間。
采用特殊的線軸形狀，大限度地減少了沖擊，并產(chǎn)生了沖擊
執(zhí)行器啟動和停止，以及由于石油錘擊引起的振動。
常規(guī)電磁閥操作，無沖擊和變速器的換檔時(shí)間
方向閥是恒定的，無法調(diào)整。
由于G系列閥門的換檔時(shí)間可以調(diào)節(jié)，因此可以設(shè)定為
小化機(jī)器沖擊的*水平。
通過手動執(zhí)行器注意操作力
與油箱管路背壓成比例增加。
（見右圖。）
提升閥設(shè)計(jì)提供*響應(yīng)。
而50設(shè)計(jì)閥門的開啟壓力為0.04 MPa（6
）（代碼“6”），它具有閥門可以關(guān)閉的結(jié)構(gòu)
完全且肯定不引入加壓油
進(jìn)入排水口。相反，更糟糕的是，如果
除了標(biāo)準(zhǔn)的兩位閥門（2D，2B）外，還有以下兩種類型的兩個(gè)位置閥門
可用：帶中性位置（＃2）和位置＃1（2B A，2D A）的閥門，帶中性位置的閥門（＃2）和
位置＃3（2B B，2D B）。
下表中的標(biāo)記表示每種型號可用的閥芯類型。
可提供子板。 從上表中**子板型號。
不使用子板時(shí)，安裝表面應(yīng)具有良*的機(jī)加工表面。
可與電磁閥操作方向閥和電磁閥控制先導(dǎo)閥共用
定向閥。 有關(guān)尺寸，請參閱右表，然后查看相應(yīng)的頁面。
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