力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
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產(chǎn)品名稱: 力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
產(chǎn)品型號(hào): OIL-WATER COOLER TPL 00-K-038-22/IG/VE
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
大量**情況下，也能保持恒定的*品質(zhì)
使用壽命長(zhǎng)
采用滑動(dòng)軸承，適合重負(fù)荷應(yīng)用
驅(qū)動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶專(zhuān)用解決方案
管路油口：連接法蘭或螺紋
可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
的詳細(xì)介紹
力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
工作原理:
外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。
驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。
這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于*壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)**，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)。
齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均降至低。
壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn)。確保了效率優(yōu)化。
在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。
特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。
齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。
外嚙合齒輪泵是具有成本效益的排量泵。
它們包括許多不同的型號(hào)。10 個(gè)工作日內(nèi)，可提供選定的單泵和多泵組合方案。
外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。
為了減少熱損失，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常*的效率。這種*效率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及*精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi)，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量。
這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、***、靜音和超靜音幾種型號(hào)。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得更多型號(hào)的配置。
為了減少布管工作量，可以在齒輪泵罩內(nèi)集成一個(gè)流量控制閥或溢流閥。
這種方案例如用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力油供應(yīng)。 不論轉(zhuǎn)速如何，泵都會(huì)提供恒定的流量。殘余流量可以從外部供給其他執(zhí)行器。
力士樂(lè)齒輪泵特點(diǎn),德國(guó)bosch
通用技術(shù)數(shù)據(jù)
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重量
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m
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kg
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請(qǐng)見(jiàn)“尺寸”一章
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安裝位置
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無(wú)限制
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安裝方式
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法蘭或帶柱塞的貫穿螺栓
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管路連接
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請(qǐng)見(jiàn)“尺寸”一章
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旋轉(zhuǎn)方向（從傳動(dòng)軸上看）
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順時(shí)針或逆時(shí)針，僅可以所指示方向來(lái)驅(qū)動(dòng)泵
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驅(qū)動(dòng)軸負(fù)載
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徑向和軸向力，應(yīng)在咨詢后確定
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環(huán)境溫度范圍
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t
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°C
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-30 到 +80，帶 NBR 密封件（NBR = 丁腈橡膠）
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-20 到 +110，帶 FKM 密封件（FKM = 氟橡膠）
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