費(fèi)斯托FESTO氣缸重要參數(shù)

注意事項(xiàng)：
工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；
在*溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐*溫或腐
凍結(jié)；
氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i
蝕性氣缸；
在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸
入氣缸內(nèi)；
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用；
應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；
氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)
在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分
，逐步放棄，以免損傷氣缸；

故障分析：
氣缸長期工作在*溫的環(huán)境下，假如氣缸與活塞在潤
滑不的情況下滑動(dòng)，兩者有微小部分的金屬直接接
缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴(yán)重的損傷，在缸壁表
面上呈現(xiàn)熔化流動(dòng)狀態(tài)，顯現(xiàn)出不均勻不規(guī)則邊緣溝
觸，摩擦產(chǎn)生大量熱量造成局部*溫，從而造成金屬
的話，可起到清洗與冷卻的作用，溫度下降微小的熔
著部分會(huì)脫落而不會(huì)擴(kuò)展導(dǎo)致較大范圍的異常磨損，
痕與皺著。相對(duì)其他種類的磨損，這是種為嚴(yán)重，破
熔化、撕脫逐漸擴(kuò)展造成磨損。假如油膜能及時(shí)恢復(fù)
壞性更大磨損，我們通常把這種磨損成為“拉缸”。

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