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多邊形活塞氣缸SMC應用領域

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產品名稱: 多邊形活塞氣缸SMC應用領域

產品型號: KQ2L10-03AS

產品展商: 日本SMC

產品文檔: 無相關文檔

簡單介紹

多邊形活塞氣缸SMC應用領域 ?內置排氣回收回路，采用多邊形活塞，實現(xiàn)了小型、輕量化 ?空氣消耗量：減少46％ ?將壓出側的空氣引至吸入側，實現(xiàn)空氣再利用（內置排氣回收回路） ?僅配管即可實現(xiàn)省空氣 ?小型（采用多邊形活塞）寬：減小13％※、*：縮短11％※、全長：縮短11％※ 多邊形活塞氣缸SMC應用領域

多邊形活塞氣缸SMC應用領域 的詳細介紹

多邊形活塞氣缸SMC應用領域
?內置排氣回收回路，采用多邊形活塞，實現(xiàn)了小型、輕量化
?空氣消耗量：多減少46％
?將壓出側的空氣引至吸入側，實現(xiàn)空氣再利用
（內置排氣回收回路）
?僅配管即可實現(xiàn)省空氣
?小型（采用多邊形活塞）
寬：減小13％※、*：縮短11％※、全長：縮短11％※

※與CDQ2、?32, 10行程的相比

1680年，荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺*嗎?他一開始仍用火藥作燃燒爆炸物，將炮彈改成"活塞"，把炮筒作"氣缸"，并開一個單向閥。他在氣缸內注入火藥，當點燃火藥后，火藥猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向上運動，并產生動力。
同時，爆炸氣巨大的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而后，氣缸內殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準備進行下一次爆炸。

當然，由于行程過長，效率太低，他終沒有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了"內燃機"的設想，后人在此基礎上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。

多邊形活塞氣缸SMC應用領域

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多邊形活塞氣缸SMC應用領域