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產(chǎn)品資料

加速度計(jì)放心選購(gòu)ROCKWELL

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簡(jiǎn)單介紹

加速度計(jì)放心選購(gòu)ROCKWELL 等。加速度計(jì)要求有一定量程和度、敏感性等,這些要求在某種程度上往往是矛 度的問(wèn)題。能連續(xù)地給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器 常見(jiàn)加速度計(jì)的構(gòu)件如下:外殼(與被測(cè)物體固連)、參考質(zhì)量,敏感元件、信號(hào)輸出器 提供可用于任何表面的安裝附件加速度計(jì),是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。 加速度計(jì)放心選購(gòu)ROCKWELL


加速度計(jì)放心選購(gòu)ROCKWELL  的詳細(xì)介紹
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包括公制和英制安裝螺柱提供電纜和連接器,可用于客戶接線解決方案
加速度。其次,要知道各瞬時(shí)飛機(jī)、火箭和艦艇所在的空間位置,可通過(guò)慣性導(dǎo)航
突變加速度頻率的敏感性也各不相同。常見(jiàn)的加速度計(jì)所依據(jù)的原理有:①參考質(zhì)
量由彈簧與殼體相連(見(jiàn)圖),它和殼體的相對(duì)位移反映出加速度分量的大小,這個(gè)
提供從 0.2 Hz (12 cpm) 起的低頻和到 26 kHz (1560 kcpm) 的*頻
的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力,即受到動(dòng)載荷。欲知?jiǎng)虞d荷就要測(cè)出
加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
等。加速度計(jì)要求有一定量程和度、敏感性等,這些要求在某種程度上往往是矛
度的問(wèn)題。能連續(xù)地給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器
常見(jiàn)加速度計(jì)的構(gòu)件如下:外殼(與被測(cè)物體固連)、參考質(zhì)量,敏感元件、信號(hào)輸出器
信號(hào)通過(guò)電位器以電壓量輸出;②參考質(zhì)量由彈性細(xì)桿與殼體固連,加速度引起的
見(jiàn)陀螺平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng))連續(xù)地測(cè)出其加速度,然后經(jīng)過(guò)積分運(yùn)算得到速度分量
,再次積分得到一個(gè)方向的位置坐標(biāo)信號(hào),而三個(gè)坐標(biāo)方向的儀器測(cè)量結(jié)果就綜
合出運(yùn)動(dòng)曲線并給出每瞬時(shí)航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中,常需
要加速度信號(hào)作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分,這里也出現(xiàn)連續(xù)地測(cè)量加速
提供可用于任何表面的安裝附件加速度計(jì),是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。
盾的。以不同原理為依據(jù)的加速度計(jì),其量程不同(從幾個(gè)g到幾十萬(wàn)個(gè)g),它們對(duì)
動(dòng)載荷使桿變形,用應(yīng)變電阻絲感應(yīng)變形的大小,其輸出量是正比于加速度分盤
大小的電信號(hào);③參考質(zhì)量通過(guò)壓電元件與殼體固連,質(zhì)量的動(dòng)載荷對(duì)壓電
包括集成式電纜,可用于潮濕或極臟的環(huán)境
包括屏蔽層接地到外殼的電纜,可用于非標(biāo)準(zhǔn)接地解決方案
其中,在測(cè)量飛機(jī)過(guò)載的加速度計(jì)是早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。
加速度計(jì) (accelerometer) 測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要

課題。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí),物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無(wú)相對(duì)加速度

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