SMC氣缸適用場(chǎng)合

單桿雙作用氣缸：
包括活塞和活塞桿,所述氣缸內(nèi)部被活塞分成有桿腔和無(wú)
過(guò)二氣管連接,該二氣管上設(shè)有一開(kāi)關(guān)閥.本實(shí)用
活塞可在重力作用下下行,活塞下方有桿腔內(nèi)的空氣通過(guò)
桿腔,無(wú)桿腔設(shè)于有桿腔的上方,所述有桿腔和無(wú)桿腔通
二氣管進(jìn)入活塞上方的無(wú)桿腔內(nèi),節(jié)約空氣,空氣壓縮
新型的有桿腔和無(wú)桿腔之間利用可通斷的二氣管連接,
機(jī)間歇性工作,提*空氣壓縮機(jī)的有效功率,減少能耗.

分析：
氣缸氣緩沖是在機(jī)械式無(wú)桿氣缸內(nèi)部，而工件是在外部
作業(yè)原理是:在活塞上安裝組*強(qiáng)磁性的，磁力線通過(guò)薄
壁缸筒與套在外面的另組磁環(huán)效果，由于兩組磁環(huán)磁性
運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖
裝外部的工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降低噪音！
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的
相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)
擊力和響聲，這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的，所以要安
，則在磁力效果下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)。

SMC氣缸適用場(chǎng)合