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產(chǎn)品資料

CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明

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產(chǎn)品名稱: CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明
產(chǎn)品型號(hào): CS1G160-300
產(chǎn)品展商: 日本SMC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔

簡(jiǎn)單介紹

CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明 缸筒材質(zhì) - 鋁缸筒:缸徑125,140,行程1000mm以下;缸徑160,行程1200mm以下。 鐵缸筒:缸徑125,140,行程1001mm以上;缸徑160,行程1201mm以上;缸徑180~300。


CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明  的詳細(xì)介紹
CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明
產(chǎn)品型號(hào):
ASV410F-02-08S
AR20K-01BG-B
AS2201F-02-06A
AS1201FS-M5-06
AS2201FS-01-06
AS2201FS-02-06
AS3201FS-03-06
T0806R-20
AR30K-03H-B
AR20-01BM-B
AR30-03BE1-B
T1075R-20
ASV410F-03-08S
AS3201FG-03-08SA
T1209R-20
T1613B-100 
MB-L04
VXD240HZ2A
ITV2030-312CL
VBA40A-04GN 
ITV2030-212CL
ITV1030-211CL
AC30B-03G-SV-B
AR20-01BM-B
資料詳情:
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái),取長(zhǎng)補(bǔ)短,即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí),氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)(氣缸左端排氣),此時(shí)液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小,就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生"爬行"或"自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時(shí),采用措施得當(dāng),一般不會(huì)產(chǎn)生"爬行"和"自走"現(xiàn)象。


CS系列SMC氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明

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