型材氣缸安沃馳作用及圖片
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產品名稱: 型材氣缸安沃馳作用及圖片
產品型號: 0822123003
產品展商: AVENTICS
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簡單介紹
型材氣缸安沃馳作用及圖片
氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發(fā)動機的零部件數也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提*制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數都是根據發(fā)動機的用途和**要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
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的詳細介紹
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它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性*，低速扭矩特性*，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。"直列"可用l代表，后面加上氣缸數就是發(fā)動機代號，現代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。
環(huán)境要求工業(yè)標準, ATEX 中可選
6mm T 型插槽和 4mm C 型插槽，可以輕松快速而又緊湊地安裝各種傳感器
提供 32mm 至 125mm 直徑的活塞
模塊化密封系統(tǒng)，適應性強
先進的氣動端點緩沖
AVENTICS PRA 系列氣缸具有緊湊的設計型材，帶集成傳感器插槽。PRA 系列氣缸可用于各種行業(yè)，包括通用自動化技術、機器和系統(tǒng)構造，以及特定行業(yè)應用。
額外彈性阻尼元件
配置器中提供各種變型和配件
防塵圈標準工業(yè)防塵刮環(huán)
確定活塞推力的壓力6,3 bar
縮回運動的活塞力1765 N
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工*的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
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