日本SMC電磁閥故障維修方法介紹
日本SMC電磁閥安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與閥的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變閥的排量。

斜盤式日本SMC電磁閥一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞閥的關(guān)鍵部件之一，閥工作時(shí)，一方面工作腔的*壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對(duì)配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使閥工作正常并保持較*的容積效率。

實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。特別是*壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn 三、常見故障處理

1.日本SMC電磁閥輸出流量不足或不輸出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如閥的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過大。原因是閥的間隙過大，密封**造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油;變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不*，閥體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查閥體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別閥被損壞的部位。

日本SMC電磁閥的維護(hù)及故障處理(中)

(3)傾斜盤傾角太小，閥的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2.柱塞閥中位時(shí)排油量不為零

日本SMC電磁閥的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)閥的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。閥的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

3.日本SMC電磁閥輸出流量波動(dòng)

輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量閥可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不*造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓閥，更換受損零部件，加大阻尼，提*彈簧剛度和控制壓力等。